BIM Aufbau: Die rechtlichen Fragen

Es gibt viele Hürden in der Realisierung der vollen Leistungsfähigkeit und Vorteile von BIM über den gesamten Lebenszyklus des Gebäudes. Eines der wichtigsten, ironisch, hat nichts mit der Software zu tun! Die Implementierung des BIM-Baus bringt eine enorme Frontend-Verpflichtung und eine intelligente Implementierungsstrategie mit sich, um die Kosteneinsparungen und Mehrwertmöglichkeiten, die diese Revolution in der AEC-Branche verspricht, schnell und vollständig zu realisieren. Aber vielleicht die schwierigste Frage im BIM-Bau ist nicht auch ein Teil der AEC-Industrie: es sind die Anwälte. Wenn Sie dachten, das Design und die Baubranche waren stödlich, wenn es darum ging, ein neues Paradigma zu akzeptieren, dann ist die Rechtswelt geradezu Neanderthal: wechselseitig schädlich, risikowidrig und misstrauisch gegen alles, was die getragenen Methoden und den bequemen Apfelkarren stört Hat das rechtliche Verfahren der Bauindustrie für fast ein Jahrhundert definiert. Diese Art der Geschäftstätigkeit ergibt sich aus dem Wahrzeichen Supreme Court Baurecht Fall United States vs Spear in, (248 U.S. 132) 1918, die heute als die Spear in Doctrine bezeichnet wird. Traditionsgemäß haftet ein Unternehmer nicht für Verluste oder Schäden, die ausschließlich auf Mängel oder Mängel dieser Informationen, Pläne und Spezifikationen eines Inhabers zurückzuführen sind. Mit anderen Worten, es gibt eine implizite Garantie der Design-Angemessenheit. Pläne und Spezifikationen müssen fehlerhaft sein, damit der Auftragnehmer Schadensersatzansprüche geltend machen kann. So gibt es grundsätzlich eine strenge Firewall zwischen dem Besitzer / Designer und dem Builder. In einer BIM-Gesamtumgebung ist diese Firewall zerschlagen, ebenso der rechtliche Rahmen, der sie untermauert.
Der grundlegende Wandel, aus rechtlicher Sicht, im BIM-Bau, ist, dass nachgelagerte Akteure, Bauunternehmer und Facility Manager in den Designprozess einbezogen werden oder sich auf das Modell für unternehmerische Entscheidungen verlassen können. Dies ist einer der großen Sprünge, die von BIM bereitgestellt werden, da Konstruktionsfragen, die normalerweise nicht entdeckt werden, bevor das Projekt vor Ort ist, Tausende oder Millionen von Dollars in Änderungsaufträgen kostet, jetzt im Designprozess behoben werden können. Das Modell ergibt auch großen Wert, da es stromabwärts geht, und wird eine wertvolle Referenz. Aber wer ist verantwortlich für das Design? Wer trägt das Risiko, denn das Modell morpht sich durch das gesamte Design / Build / Maintenance Lifecycle? Wer hat die Verantwortung, um die Qualität der Beiträge zum Modell, das ist wirklich, in einem ausgereiften BIM-Bausituation, eine ganze Reihe von Modellen zu gewährleisten? Wer trägt die Kosten des Modellmanagements? Wie führt die mit der BIM-Konstruktion verbundene Terminologieänderung zu Rechtsunsicherheit?
Mit der linearen, werksseitigen Fertigungsstraßenqualität der CAD-gestützten Konstruktion und dem Abbau von Gebäuden wird der kollaborative Ansatz, der die BIM-Konstruktion definiert, auch als Integrated Project Development (IPD) bezeichnet, in einen völlig neuen Rechtsraum eintreten, in dem es keine wirklichen Präzedenzfälle gibt . Damit bleibt der AEC-Vertrag mit zwei Pfaden:
1. Verlassen Sie sich auf den etablierten Präzedenzfall und die Rechtsprechung, die so weit wie möglich auf den BIM-Bauablauf abgestimmt sind
2. Fügen Sie ein BIM-Protokoll in den Vertrag, der sich mit den einzigartigen Fragen der BIM-Konstruktion
In vielerlei Hinsicht ist die Macht der BIM eng mit ihrer paradigmatischen Rechtsverlagerung verflochten. Wenn ein Projekt keine kollaborativere Verbreitung von Risiken akzeptiert, wie in Nr. 2 oben, dann verringert es stark das Potenzial des BIM-Bauprozesses. Auch wenn es beschließt, auf die bestehende Rechtsprechung wie in Nr. 1 zu verweisen, tritt wirklich in ein Vakuum mit unvorhersehbaren und möglicherweise inkonsistenten Ergebnissen in Rechtsstreitigkeiten. Es ist, wie immer, ein Ausgleich von Risiken und Belohnungen. Glücklicherweise sind die Dinge nicht so ungebildet wie vor fünf Jahren. Die AIA schuf ihre E201-2007 Digital Data Protocol Exhibit und E202 & ndash; Building Information Modeling Protocol Exhibit im Jahr 2008, einberufen Branchenexperten, um Vorlagen zu erstellen, um die Verfahren & hellip; in Bezug auf die Übertragung oder den Austausch von digitalen Daten & rdquo; Im ersten Fall, und für E202 & ldquo; die Autorenschaft jedes Modellelements durch die Projektphase & hellip; Definiert, inwieweit Modellbenutzer auf Modellinhalte angewiesen sind, die Modellinhaberschaft verdeutlicht, BIM-Standards und Dateiformate darlegt und den Umfang der Verantwortung für die Modellverwaltung vom Anfang bis zum Ende des Projekts regelt.
In der realen Welt, diese Vorlagen sind signifikant verändert, abhängig von den Mitarbeitern etablierten Stile der Geschäftstätigkeit, in der Regel bedeutet, dass ein Hybrid von Pfad 1 & 2 auftritt. Auch in dem Ausmaß, in dem das rechtliche / vertragliche Rahmenwerk das Risiko zuweist und ausgibt, wird die volle Leistungsfähigkeit der BIM-Konstruktion entweder freigegeben oder unterbunden. Wenn & ldquor; das Ausmaß, in dem sich die Modellbenutzer auf den Modellinhalt & rdquo; Ist, wie bei herkömmlichen Konstruktions- / Bauplänen, schmal, da nur ein kleiner Bruchteil des parametrischen Modellierungsmuskels auf das Projekt gebracht werden kann. Eines der Leistungsmerkmale eines BIM-Konstruktionsverfahrens ist die Kollisionserkennung, bei der Probleme mit Konstruktionselementen aus den verschiedenen Disziplinen, die normalerweise bis zum eigentlichen Aufbau nicht erkannt wurden, praktisch erkannt werden: Wände, die durch Säulen laufen, Heizkanäle, die in Bodenbalken laufen , Etc & hellip; Eine Clash-Erkennung ist jedoch nur auf dieser Ebene möglich, wenn Modelle auf einer Stufe des Designs aufgebaut werden, wobei & ldquor; Modell-Benutzer auf Modellinhalt & rdquo; Dass sie verbunden werden können und haben Clash-Erkennung laufen. Es gibt ein Risiko dort, auf dem Designer & rsquo; s-Teil, wobei das Detail, wenn etwas schief geht bei der Herstellung von Elementen oder Website-Arbeit, die auf diese Details angewiesen ist. Auf der anderen Seite lassen sich signifikante Einsparungen realisieren, indem Kollisionserkennung und eng abgestimmte Modelle realisiert werden, wodurch kostspielige Änderungsaufträge eliminiert werden, wodurch eine engere Abstimmung der Arbeits- und Materialplanung ermöglicht wird, was die Kosten senkt und die Rentabilität erhöht.
Eine ergänzende Frage, die sich daraus ergibt, ist das gesamte, leistungsstarke Rückkopplungsmechanis- mus, das durch die BIM-Konstruktion ermöglicht wird. Wenn ein Auftragnehmer, in der Design-Prozess gebracht, identifiziert etwas, was eine Designänderung verursacht, wie funktioniert das Auswirkungen auf die Designer-Gebühr? Oder doch? Ist es das architektonische Problem, der Strukturingenieur oder der Europaabgeordnete? Diese Vorgabe kann kostspielige Streitereien auf der Straße verhindern.
Ohne eine klare Zuweisung von & ldquo; Autorenschaft von jedem Modellelement & rdquo; Und & ldquo; Modellmanagement & rdquo ;, die Wahrscheinlichkeit der Zusammenarbeit und die Vorteile, die es in der BIM-Konstruktion bereitstellt, eingeschränkt. Es gibt auch Bedenken darüber, ob die BIM-Konstruktion ändert den bestehenden professionellen Standard der Pflege auf ihre Arbeit bei der Entwicklung von Konzepten und Spezifikationen angewendet. Dies hat direkten Einfluss auf einen wichtigen Nachtrag zu all dem, die Auswirkung der Festlegung dieser neuen Vertragsbeziehungen auf Versicherungsverfügbarkeit und -kosten. Wie Richard H. Lowe in seinem Artikel im Constructor Magazine, Januar / Februar 2007, optimistisch formuliert: & ldquo; Wenn alle diese Probleme analysiert werden, schmelzen die wahrgenommenen rechtlichen Risiken bei der Verwendung von 3D-Modellierung weg und werden durch die offensichtlichen Vorteile von & ndash; Clash-Erkennung und eine größere Projektzusammenarbeit. Es sollte nur eine Frage der Zeit sein, bevor die Versicherer Rabatte anbieten, um Kunden zu ermutigen, die Kollisionserkennung & lsquo; Sicherheitsgurte & rsquo; Der 3D-Modellierung. Letztendlich wird die Frage morph, ob Teamleiter tatsächlich erhöhen Risiken durch nicht mit 3D-Modellierung, ähnlich wie nicht mit Sicherheitsgurten. & Rdquo;
Andere sind nicht so sanguinisch. Wie J. Kent Holland in seinem Artikel ausführt, wie BIM die Auswirkungen der Versicherungsverfügbarkeit beeinflusst, indem sie die Rollen, Verantwortlichkeiten und Risiken der Projektteilnehmer ändern: & ldquor; Während Underwriter einigen können, dass es Vorteile einer frühen Konfliktdetektion und -auflösung gibt 3D-Modellierung, sind sie weniger wahrscheinlich zu sehen, wie sie ihre einzelnen Versicherten, die eine geringfügige Beteiligung am BIM-Modell hat zu unterzeichnen, und wer kann die volle Verantwortung und Haftung für Ansprüche, die sich aus Fehlern durch den Einsatz oder Vertrauen auf diese verursacht Modell & hellip; Die Zusammenarbeit von Auftragnehmern und Subunternehmern im Entwurf hat das Potenzial, für sich selbst unversicherbare Berufshaftpflichtrisiken zu schaffen, & hellip; Ebenso hat die Zusammenarbeit der Design-Profis in den Mitteln, Methoden und Verfahren der Konstruktion das Potenzial, nicht versicherte allgemeine Haftung Risiken für die Design-Profis zu schaffen.
Wie diese Aussagen deutlich machen, wird die Entwicklung der Vertragssprache und schließlich die Rechtsprechung, die speziell auf die BIM-Baupläne zugeschnitten ist, bei der Entwicklung der Risikozuweisung und der Versicherungsdeckung für diese Projekte von großer Bedeutung sein. Die Verflechtung der technischen, rechtlichen und Versicherungsaspekte der BIM-Konstruktion ist klar. Die Festlegung von Beziehungen in Bezug auf die Modellentwicklung ist der Schlüssel zur vollständigen Nutzung der Kraft dieser Technologie. Sowie sich Rechts- und Versicherungsfragen einschränken lassen (um die gleichen paradigmatischen Verschiebungen wie die technischen Fragen), kann sie auch in der Lösung eine Blüte des Potenzials der BIM-Konstruktion vorantreiben, um Kosten zu senken und Konstruktionen zu verbessern, Produktivität und Sicherheit.